Режим на работа на транспортната ролка

Theтранспортна ролкае цилиндричен компонент, който задвижва конвейерната лента или променя нейната посока на движение, който е разделен на задвижващи и задвижвани ролки, обикновено направени от безшевна стоманена тръба и в зависимост от различните процеси трябва да се използват материали като алуминиева сплав 6061T5, 304L/316L неръждаема стомана, дуплексна неръждаема стомана 2205, лята стомана и сърцевина от масивна кована легирана стомана.

Материален състав

Важната част от конвейерната шайба е гуменият барабан. Може ефективно да подобри работата на транспортната система, да предпази металния барабан от износване, да предотврати приплъзването на транспортната лента и да накара барабана и лентата да работят едновременно, така че да се осигури ефективна и голяма обемна работа на лентата . Гумата на барабана може също така ефективно да предотврати триенето при плъзгане между барабана и колана, да намали свързването на материала върху повърхността на барабана и да намали отклонението и износването на колана.

Поддръжка при повреда

Тъй като конвейерната шайба е направена от метален материал, тя се влияе от вибрационен шок и друга комбинирана сила по време на производство и работа, което ще доведе до износване на положението на лагера на ремъчния барабан и други неизправности. За поддръжка на конвейерна ролка традиционните методи включват заваряване на повърхността, термично пръскане, пресичане на четки и т.н., но има някои недостатъци: топлинният стрес, генериран от заваряване при висока температура, не може да бъде напълно елиминиран, което е лесно да причини материални щети, което води до огъване или счупване на компоненти; Покритието с четка е ограничено от дебелината на покритието, лесно се отлепва и горните два метода са метал за ремонт на метал, не могат да променят връзката на сътрудничество "трудно към трудно", при комбинираното действие на различни сили, все още ще причинят носете отново. В съвременните западни страни полимерните композитни материали се използват за ремонт на горните проблеми, а най-широко използваната е системата Fushe blue technology, която има супер адхезивна сила, отлична якост на натиск и други цялостни свойства и може да бъде разглобена и без машинна обработка. Нито ефектът от термичния стрес при ремонтно заваряване, дебелината на ремонта не е ограничен, докато продуктът има метален материал, няма концесия, може да абсорбира ударните вибрации на оборудването, за да избегне възможността за повторно износване.